[導(dǎo)讀] 辦企業(yè)必須靠技術(shù)進(jìn)步。 自1975年辦廠時(shí)起，浙江大東南集團(tuán)就以技改二字作為企業(yè)順勢(shì)而為求發(fā)展的階梯。多年來，市場(chǎng)最熱領(lǐng)域需要什么生產(chǎn)技術(shù)，大東南就傾力打造相關(guān)生產(chǎn)線。為了換硬件，跟形勢(shì)，集團(tuán)董事長黃水壽多年來帶領(lǐng)大東南多次破釜沉舟，成功贏得了一張薄膜打天下的江湖美名。近日，為了在PET光學(xué)膜和鋰電池領(lǐng)域再展身手，大東南又有了升級(jí)新動(dòng)作。2條光學(xué)膜生產(chǎn)線6月份，大東南發(fā)布公告：根據(jù)公司募集資金的使用計(jì)劃，公司全資子公司杭州大東南綠海包裝有限公司用募集資金投資建設(shè)的年產(chǎn)50000噸光學(xué)膜新材料建設(shè)項(xiàng)目，第一
“辦企業(yè)必須靠技術(shù)進(jìn)步。” 自1975年辦廠時(shí)起，浙江大東南集團(tuán)就以“技改”二字作為企業(yè)順勢(shì)而為求發(fā)展的“階梯”。多年來，市場(chǎng)最熱領(lǐng)域需要什么生產(chǎn)技術(shù)，大東南就傾力打造相關(guān)生產(chǎn)線。為了換硬件，跟形勢(shì)，集團(tuán)董事長黃水壽多年來帶領(lǐng)大東南多次破釜沉舟，成功贏得了“一張薄膜打天下”的江湖美名。近日，為了在PET光學(xué)膜和鋰電池領(lǐng)域再展身手，大東南又有了升級(jí)新動(dòng)作。
2條光學(xué)膜生產(chǎn)線
6月份，大東南發(fā)布公告：根據(jù)公司募集資金的使用計(jì)劃，公司全資子公司杭州大東南綠海包裝有限公司用募集資金投資建設(shè)的“年產(chǎn)50000噸光學(xué)膜新材料建設(shè)項(xiàng)目”，第一條引進(jìn)德國布魯克納的光學(xué)級(jí)聚酯薄膜(基材)生產(chǎn)線成功試生產(chǎn)，并為第二條線在技術(shù)提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、客戶開發(fā)、人才培訓(xùn)等方面奠定良好的基礎(chǔ)。
該條生產(chǎn)線采用全球最先進(jìn)的厚膜生產(chǎn)技術(shù)，配備在線瑕疵檢測(cè)、化學(xué)除塵、靜電除塵等多種專業(yè)設(shè)備。生產(chǎn)產(chǎn)品厚度范圍：50-400um；幅寬：4500-5800mm；車間凈化設(shè)計(jì)萬級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，局部千級(jí)，特別的無劃傷拉伸和牽引技術(shù)，確保產(chǎn)品更加完美。大東南再一次憑借硬件實(shí)力向市場(chǎng)揮戈前進(jìn)。
大東南集團(tuán)董事長黃水壽
大東南新一代決策層代表黃飛剛介紹，公司決策層看到了光學(xué)膜的市場(chǎng)需求，特殊用途的聚酯薄膜，如光學(xué)級(jí)聚酯薄膜，需求量越來越大。但國內(nèi)高附加值光學(xué)膜產(chǎn)品供給不足，產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口，開發(fā)PET光學(xué)膜替代進(jìn)口產(chǎn)品，是商機(jī)所在。上述項(xiàng)目總投資6.6億元，作為國家重大振興項(xiàng)目，已獲得財(cái)政補(bǔ)貼6017萬元，用于開發(fā)電子、電器絕緣材料、電器零件、電容器、液晶顯示屏等應(yīng)用領(lǐng)域的高端功能性聚酯薄膜，其中應(yīng)用在液晶顯示器材等行業(yè)的光學(xué)級(jí)聚酯薄膜是重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品之一。
8條鋰電池隔離膜生產(chǎn)線
記者了解到，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，大東南還在諸暨城西工業(yè)新城分二期投資3.6億元的鋰電池隔膜項(xiàng)目，共上8條生產(chǎn)線——干法雙向拉伸PP隔膜生產(chǎn)線4條、濕法雙向拉伸PE隔膜生產(chǎn)線4條，并配套隔膜分切機(jī)12臺(tái)、原料再造粒生產(chǎn)設(shè)備1套、檢測(cè)設(shè)備1套和環(huán)保處理輔助設(shè)備等，形成年產(chǎn)6000萬平方米鋰電池離子隔離膜的生產(chǎn)能力。至6月底，該鋰電池隔膜項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試階段，按計(jì)劃到第三季度投入試產(chǎn)。
鋰電池隔膜項(xiàng)目是高端節(jié)能減排項(xiàng)目，應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。對(duì)于鋰電池隔膜的前景，大東南早有預(yù)見性看法：我國是世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池出口國，鋰電產(chǎn)品已經(jīng)占到全球40%的市場(chǎng)份額，而隨著電動(dòng)汽車成為未來鋰電池應(yīng)用的核心領(lǐng)域，必將帶動(dòng)對(duì)鋰電池隔膜需求的爆發(fā)式增長。鋰電池隔膜是將狹小空間內(nèi)的電池正、負(fù)極板分隔開來，防止兩極接觸造成短路。這是鋰電池材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，約占電池成本的1/3。
“由于研發(fā)起步較晚，國產(chǎn)隔膜在厚度、強(qiáng)度、孔吸率等方面還不能得到整體兼顧，并且量產(chǎn)批次穩(wěn)定性較差。”據(jù)大東南相關(guān)高層介紹，目前國內(nèi)所需隔膜80%以上依賴進(jìn)口，國內(nèi)產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。隔膜的性能優(yōu)劣，直接影響電池的容量、循環(huán)及安全性能等特性，而大東南研發(fā)的鋰電池隔膜，可以極大提高電池容量，該隔膜配套相關(guān)電池，可將電動(dòng)汽車持續(xù)動(dòng)能從200公里提升至500公里。由于這項(xiàng)技術(shù)巨大的科技意義和實(shí)用價(jià)值，國家發(fā)改委補(bǔ)貼1600萬元予以支持。
縱觀千禧年后大東南的發(fā)展之路，其逐步退出傳統(tǒng)包裝薄膜領(lǐng)域，集中資源發(fā)展光學(xué)膜、鋰電池隔膜等高科技、新材料薄膜，不斷向高科技新材料薄膜行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。越過發(fā)展的十字路口，大東南面對(duì)的是全新的戰(zhàn)局，但只要?jiǎng)?chuàng)新不止，謀局必勝。
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