2022年，新能源汽車仍在狂飆突進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計，在全球汽車銷量同比下降1%的背景下，2022年全球純電動汽車銷量總計780萬輛，同比增長68%。在碳達(dá)峰、碳中和的持續(xù)推動下，我國已成為全球最大的新能源生產(chǎn)國，未來新能源還將迎來大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展。
2月2日，LG新能源公司宣布與美國電動車電池組制造商科德寶公司(FEPS)簽訂一項長期供應(yīng)協(xié)議，將自2024年起為該公司供應(yīng)19GWh的電池。19GWh電池可以為5萬輛以上的高性能商用車(相當(dāng)于27萬輛高性能電動車)提供動力。
LG新能源表示，相當(dāng)于在預(yù)計年均增速超40%的電動商用車領(lǐng)域拿下了一筆大單。公司將發(fā)揮在電池電芯(Cell)、模塊(Module)、電池包(Pack)和BMS等所有領(lǐng)域積累的力量。
據(jù)悉，截至2022年12月底,其電池積壓訂單的價值上升到了385萬億韓元(約3130億美元)，是其2023年預(yù)計收入的11倍以上。
過去一段時間內(nèi)，電動汽車市場正在快速擴(kuò)大，市場對電池的需求也在快速提升。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，2025年全球動力電池需求量將達(dá)到1268.4GWh，加上小型電池和儲能電池，合計出貨量將達(dá)到1615GWh。
除中國市場外，LG的“主戰(zhàn)場”歐美電池市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，到2030年，美國和歐洲在電池市場的占有率將從2022年的39%增加到55%。
除此之外，LG新能源還計劃在今年年底前將全球電池產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大到300GWh，并預(yù)計未來其全球電池產(chǎn)能的近一半將被指定用于北美地區(qū)。
國內(nèi)電池企業(yè)也不想放過這塊巨大的“蛋糕”，紛紛深化海外產(chǎn)業(yè)鏈本土化布局。如寧德時代已于2022年正式宣布將與匈牙利德布勒森市簽署預(yù)購地協(xié)議，標(biāo)志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。2022年9月23日，蔚藍(lán)鋰芯同意擬通過自籌資金方式在馬來西亞進(jìn)行鋰電池項目建設(shè)投資，新建10GWh圓柱鋰電池制造項目。
值得一提的是，除寧德時代、蔚藍(lán)鋰芯外，國內(nèi)恩捷股份、億緯鋰能、格林美、孚能科技、蔚來等知名企業(yè)紛紛大量布局新能源相關(guān)項目，目前正在投資建設(shè)或籌備之中。預(yù)計海外尤其是歐洲鋰電池市場成為各方勢力的必爭之地。
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