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汽車塑料件的真空吸塑成型
  瀏覽次數：5582  發布時間：2015年07月29日 11:20:06
[導讀] 汽車塑料件的真空吸塑成型：將加熱軟化的板材經吹泡進行拉伸，再置于吸塑模具上，板料與模具間形成密封，通過模具上的真空孔抽真空，形成負壓，板材被貼合在模具表面。這就是汽車塑料件真空吸塑的成型環節。


     將加熱軟化的板材經吹泡進行拉伸，再置于吸塑模具上，板料與模具間形成密封，通過模具上的真空孔抽真空，形成負壓，板材被貼合在模具表面。這就是汽車塑料件真空吸塑的成型環節。
 

①吹泡 壓縮空氣經真空腔吹出，將受熱后的板材象吹氣球一樣，將材料均勻拉伸，吹泡高度一般為模具高度的2/3。
 

②輔助成型 有的制品形狀復雜，所以需配置輔助壓料框，對板材進行預成型。


 

    汽車塑料件的真空吸塑成型

　③真空度 通常真空度控制在0.1MPa以上，為在很短時間內將模內空氣抽掉，需配置較大容積的真空罐。
 

　④真空孔 一般直徑為0.5—1.2mm，真空孔大小和數量與板材厚度有關，板厚在1.5mm以下時選直徑0.5—0.8mm，板厚在3mm以上選直徑1.2mm。孔徑太大，吸塑后有真空孔痕跡，影響外觀。真空孔數量越多，成型越容易。
 

  ⑤抽真空時間 視制件大小和板厚度而定，板厚為1.5mm時可控制時間為10s，板厚不小于3mm時，時間要25s左右，時間長，材料定型好。在生產時，抽真空可與冷卻同時進行。
 


⑥模具溫度 通過模具溫度控制機來控制，寬深比較小的部件如冰箱門膽，模具溫度可控制在40—50℃;寬深比較大的部件如冷柜內箱，溫度在80—90℃，特別是方形部件，如果四角處發皺，說明材料接觸模具后冷卻過快，需提高模具溫度，但最高不得超過95℃。